 | Paúl Vaca Aguirre, especialista en otorrinolaringología.
|  | Wilson Jaramillo, jefe de la Unidad de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Víal.
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René Coronel Castro, técnico en Gestión Ambiental del Gobierno Provincial de Loja. |
80 decibeles se produce en el centro de la ciudad, causando un problema de estrés en los habitantes. Hay empresas que provocan 120 decibeles provocando anomalías patológicas a los empleados. La saturada contaminación acústica, ocasionada por las actividades humanas como tráfico, industrias, locales de ocio, aviones, etc., origina efectos negativos en la salud auditiva, física y mental de las personas.
Alicia Sarango, vendedora de caramelos en el portal de la 10 de Agosto, es una de las primeras afectadas del sonido innecesario de los automotores. Comenta que tiene problemas de salud, especialmente en los oídos, pero por situaciones de trabajo se está acostumbrando, el estrés es evidente, “muchas de las veces los choferes pitan de manera exagerada”.
Alerta
Paúl Vaca Aguirre, médico especialista en problemas auditivos, revela que se realizaron varios estudios sobre el problema del ruido en las horas pico de la parte céntrica de la urbe. Actualmente, alcanza alrededor de los 80 decibeles, es decir se convierte en trauma acústico o contaminación ambiental. “A la larga crea ciertos grados de lesión a nivel auditivo y, por ende, las pérdidas auditivas”.
Patologías
Las enfermedades que produce este inconveniente son las hipoacusias, que en 20 decibeles es medida normal; de 20 a 60, moderada; de 60 a 80, grave; y, de 80 en adelante, aguda, relata el galeno. Asegura que en los aserríos y cerrajerías existen patologías laborales; otro ejemplo claro son las turbinas de la Empresa Eléctrica, ubicadas en San Ramón, Zamora, y la otra en Catamayo. Aquí alcanza un promedio de 120 decibeles de ruido, el personal se protege con tapones anatómicos, “lamentablemente, ellos, tarde o temprano, van a terminar con una pérdida auditiva importante”.
Estudios
En los lugares de exceso de ruido se hacen diagnósticos; luego pasa por un proceso de licenciamiento que consiste en la entrega de un plan de manejo ambiental; después se evalúa para la obtención del permiso de aprobación, esto ocurre con las empresas Farmaalemana, lavadoras y lubricadoras, situadas en Cariamanga. “En el caso que hayan medidas de mitigación para el ruido y se sobrepasaron los límites permisibles, nosotros inspeccionamos para verificar el cumplimiento”, asevera René Coronel Castro, técnico en Gestión Ambiental del Gobierno Provincial de Loja, GPL.
Diagnósticos
De un análisis efectuado por el GPL a Pollos Franck, se obtuvo un promedio general de 69.9 decibeles (d B A), que relacionado a la norma nacional, el nivel permitido es de 70 d B A (zona comercial mixta), concluyendo que la fábrica no genera impacto de ruido sobre el área de influencia, ya que se basa en el reglamento del Estado ecuatoriano.
Inspección
El 4 de enero, la Dirección de Gestión Ambiental del GPL inspeccionó el lugar, recorrió las áreas de ventas, administración, laboratorio, área de producción, materia prima, área de destilación, etiquetado, envasado, empaquetado y bodega de productos terminados. Según el informe los desechos líquidos, producto de las actividades, son evacuados directamente al alcantarillado sanitario, sin previo tratamiento, y el manejo de los desechos sólidos sacados al basurero municipal.
Alternativa
Wilson Jaramillo, jefe de la Unidad Municipal de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, revela que la entidad tiene previsto el funcionamiento del centro municipal de verificación de control obligatorio de vehículos. Dentro de las áreas se establece la vigilancia de la emisión del ruido mediante el sonómetro, que ayuda a medir la cantidad de decibeles que emite el motor cuando está en funcionamiento. “Se espera que el próximo año entre en ejecución”.
Mapa
La unidad Municipal tiene un mapa del ruido de la ciudad, detecta las zonas de ruido de menor y mayor sonido acústico, uno de los sitios vulnerables es el centro de Loja. Actualmente, se elabora un borrador de ordenanza para emplear mecanismos de concienciación a los conductores que utilizan de manera innecesaria el pito del carro. Ayer un bus que cumplía la ruta Argelia-Sauces Norte, verificamos que desde el estacionamiento Pucará-Podocarpus pitó una vez en la calle Mercadillo, dos en la Rocafuerte, uno en la 10 de agosto, una pitada larga en la Imbabura. Mientras que otra unidad en la ruta Sauces-Argelia utilizó tres veces el pito de manera exagerada antes de llegar a la parada Loja Federal, en la calle 10 de Agosto pitó cuatro veces, tres en la Rocafuerte y una en la Mguel Riofrío.
Niveles de ruido registrados en los departamentos de Farmalemana.
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Muestreos d B mínimo d B máximo Límites permisibles
Laboratorio interior 76,0 79,2 55 d B
Laboratorio exterior 76,4 86,5 55 d B
(Influencia vehicular)
Destiladores interior 78,8 86,8 55 d B
Destiladores interior 72,5 78,5 55 D b
(Influencia vehicular)
Bodega interior 59,9 67,3 55 d B
Las empresas deben presentar anualmente las auditorías de cumplimiento.
Un informe de la Organización Mundial de la Salud, considera los 50 dB (a), como el límite superior deseable.
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La Av. Universitaria entre Imbabura y Colón, es uno de los sitios con mayor ruido en el centro, produciendo alrededor de 75 decibeles.
Los conductores abusan del claxon de su transporte.
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