17 / 11 / 2019

Archivo Loja, Ecuador

A través de un foro se escuchó propuestas para reformar la ley de tránsito. A través de un foro se escuchó propuestas para reformar la ley de tránsito.

Reforma pone candados para evitar más cooperativas y rebajas de multas

Publicado en Loja Escrito por  Junio 23 2019 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente
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En el foro de socialización sobre la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, organizado por la Asamblea Nacional (AN), realizado en el salón social del Sindicato de Choferes de Loja, un pequeño número de conductores asistió para solicitar se termine con la reducción de los puntos en licencias, eliminar transporte ilegal y, salir del Código Orgánico Integral Penal (COIP).

Julio Bravo, secretario del Sindicato de Choferes de Gonzanamá, dijo que desde la Federación de Choferes del Ecuador, “se ha hecho un planteamiento nacional, en varias mesas de trabajo, para terminar con la criminalización del conductor y, para lo cual se requiere sacar la ley de tránsito del COIP”, dijo.

Para el jefe de la Unidad de Control Operativo de Tránsito del Municipio, Paúl Aguilar, es importante la educación y capacitación, por lo que propuso que la asignatura de Educación Vial debe estar dentro del régimen escolar y así tener la esperanza para que las nuevas generaciones tengan una nueva cultura vial.

El taxista Segundo Armijos, dijo que ha realizado muchas observaciones a la ley; “empezando por los taxis ejecutivos a quienes se les permite convertirse en convencionales, y venden los puestos para volver a comprar otros vehículos y seguir pirateando”, expresó. También dijo que se debe corregir el uso de los taxímetros para cobrar por parada en puntos fijos y, propuso que “en el transporte se debe eliminar la opción de compañía, ya que hasta el momento, se reúnen cuatro vivos y se dividen las acciones y las venden onerosamente; por eso se debe definir, o cooperativa u operadora”, comentó. Finalmente, dio a conocer que un conductor que transporte un pasajero sin cinturón de seguridad, en el puesto de copiloto, es multado con 4 puntos y medio. Asimismo dijo no estar de acuerdo cuando por no tener la cinta reflectiva se quite más de 7 puntos a la licencia.

De su parte, el asambleísta Fafo Gavilanes, presidente de la Comisión Ocasional para coordinar, evaluar y dar seguimiento al Consejo Consultivo establecido en la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y seguridad Vial de la AN, dijo que se propone tres opciones voluntarias y tres obligatorias para recuperar los puntos en la licencia, así como dos años para subir de categoría. También informó que se propone la inclusión de la asignatura de Educación Vial, a través del Ministerio de Educación, desde el primer año de Educación Básica hasta el tercer año de Bachillerato.

Además, el asambleísta Gavilanes dijo que se ha conversado con todos los sectores en la mayoría de provincias del país y que además, las multas deben reducirse, así como también, se pondrán candados en la ley, para evitar la proliferación de cooperativas de transporte.

Los aportes fueron recogidos para incluir en el informe para segundo debate en la Asamblea Nacional.(I).(WMM).

 

 

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