30 / 05 / 2020

Archivo Loja, Ecuador

Terminal Terrestre de Loja. Terminal Terrestre de Loja.

LOJAVIAL EP. nace con rentabilidad

Publicado en Loja Escrito por  Junio 27 2019 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente
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Con 11 votos a favor de los 12 integrantes del cabildo lojano, se dio por aprobado en primer debate, el proyecto de ordenanza para crear la empresa pública de movilidad. El presidente de la comisión encargada del tratamiento dice que no hay plazos para segundo debate.

El proponente del proyecto y presidente de la Comisión de Transporte del Cabildo, Nixon Granda, dijo que se propuso la creación de la empresa pública para superar los enormes problemas que existen en materia de tránsito y transporte en la ciudad. “Hubiéramos podido reformar uno o dos artículos, pero nosotros queremos hacer cambios profundos, porque la Constitución permite que uno de los modelos de gestión sea a través de empresas públicas”, comentó.

La futura empresa municipal de movilidad agruparía las unidades de lo que hoy es la Terminal Terrestre, Centro de matriculación vehicular, el Sistema de estacionamiento rotativo tarifado (Simert) y, Centro de revisión y retención vehicular.

Según la información que da a conocer el concejal Granda, en la Terminal Terrestre habría un ingreso anual de $395.000 por concepto de tasas que pagan los usuarios, mientras que por arriendos serían $219.000, con lo cual, registra un ingreso de $614.000 al año. Los gastos de operación serían de $428.000; dando un saldo favorable de $186.000, que ingresa a la cuenta única del Municipio.

El concejal Granda dice que las unidades agrupadas en lo que será la empresa pública, nace con un excedente de medio millón de dólares, por lo que está seguro dará resultado y será autosustentable, ya que tendrá su patrimonio y autonomía, y la rentabilidad que genere se invierta en la modernización del servicio.

De su parte, el concejal Pablo Burneo, dijo que la empresa de movilidad no costará nada a los lojanos ya que se va a utilizar el mismo personal y, el cambio es nada más que el modelo de gestión,  toda vez que se requiere mayor agilidad en el manejo del transporte y la movilidad urbana. Recalcó en su propuesta de socializar con todos los involucrados, pero además, que es necesario ir a conocer otras experiencias a nivel nacional para que sean puestas en ejecución en este cantón.(I).(WMM).

 

 

 

 

 

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