20 / 01 / 2019

Archivo Loja, Ecuador

La vía Loja-Catamayo

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Contar con una nueva vía de cuatro carriles que acorte las distancias entre Loja y Catamayo en un tiempo de 20 minutos.

Con un túnel de tres kilómetros, construida con pavimento rígido, señalética horizontal y vertical que posibilite mejorar el flujo vehicular del transporte liviano y pesado, que genere una mejor movilidad, un transporte seguro y competitivo, que ayude a desarrollar el turismo, la conexión intercantonal y que contribuya a impulsar el desarrollo de la provincia, de la región sur y del país al ser parte de la vía interoceánica y del sistema de transporte intermodal y multimodal sustentado en estándares internacionales de calidad, es a todas luces una necesidad impostergable para Loja.
La idea de esta vía alternativa, no es nueva, pero las ideas nuevas por importantes que sean no funcionan por la intromisión de ese virus destructor que frena toda iniciativa innovadora, donde el celo político importa más que las obras de desarrollo. Hasta hoy no hemos podido salir de esa consigna indignante de “lojano come lojano”, sin entender que lo que le interesa al ciudadano común y corriente es que las obras se hagan sin importar quien las gestione y ejecute.
Hay que revestirse de coraje, de persistencia y de indiferencia a la maledicencia para poder abrir camino en medio de la borrasca capaz de dar impulso a las grandes aspiraciones de este sector patrio.
Los celos políticos y las trampas perniciosas retrasan procesos, alargan estudios, postergan ofrecimientos, entorpecen gestiones y matan proyectos, quedando las obras para las calendas griegas. De hecho, desde el MTOP se viene hablando de estudios socio-económicos, ambientales, de diseño geométrico, de geotécnica, geología, estructuras, hidráulica e hidrología, etc.
Se decía que el proyecto comenzaría el 12 de agosto de 2012 y finalizaría el 31 de octubre del 2018; que en un mes estarían listos los estudios y de inmediato se subirían al portal de compras públicas; que hay 2 millones para el efecto; que la constructora es la Empresa Asociación del Sur, que el contrato para los estudios vence el 2 de abril y que el monto total de los tres proyectos sobrepasaría los 100 millones de dólares.
Todo es posible hacer mientras no se meta la politiquería. Los medios de comunicación están llamados a canalizar las buenas iniciativas y tender los mejores puentes entre las entidades responsables de realizar las obras. Estas obras que son de enorme interés para Loja no ameritan de suspicacias que confronten a las autoridades o de inventarse cosas como aquella de que el Subsecretario de Delegaciones y Concesiones de Transporte habría declarado la reversión del convenio con el Municipio. Precisamente la empresa China SHANDONG ya ha entregado al Alcalde parte de la información sobre el túnel de 3 km que iniciaría desde el Plateado hasta salir en el sitio la urna con un ahorro de 17 km de recorrido.
Sus técnicos han informado además acerca de la canalización de las aguas existentes en el cerro Villonaco que beneficiaría de manera directa a nuestro vecino cantón Catamayo. Solo una posición sincera, firme y patriótica para con Loja podrá ser posible la concreción de esta obra de enorme importancia para Loja.(O).









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