29 / 01 / 2020

Archivo Loja, Ecuador

Cuatro o nada

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Aceptar la construcción de un carril más en la actual vía de Loja a Catamayo, concesionándola a una empresa privada, significa postergar la de 4 carriles por más de 30 años, para después de 2050, lo que es inadmisible.

Es preferible que por el momento no se haga nada y esperar unos pocos años para que el Estado atienda a Loja como se merece, como necesita, y proporcionando el respectivo financiamiento. Esa es la disyuntiva, o en los años 20 o en los 50.

 Como el Consejo de Participación Ciudadana y Control Social ha solicitado la comparecencia del señor ministro de Obras Públicas, para el lunes 16 de los corrientes, en el Salón de la Democracia, del CNE de Loja, a fin de debatir el asunto, es la oportunidad para que los habitantes de Loja y Catamayo nos concentremos masivamente en la calle Bernardo Valdivieso, para que el gobierno compruebe que en la ciudadanía existe un rechazo general, total, absoluto, a la ampliación de la carretera a 3 carriles y que con la sensibilidad del caso, rectifique.

 Verónica Arias expuso como es debido el sentir de los lojanos en la Asamblea Nacional, pero no resultó suficiente, ya que el gobierno persiste en la convocatoria que hizo por internet. Como tampoco han resultado efectivos todos los demás pronunciamientos que unánimemente exigen el túnel y los 4 carriles, que tiene la ventaja adicional de reducir la longitud del trayecto.

Las empresas privadas también pueden contribuir con su respaldo a la causa del pueblo lojano si conjuntamente suscriben y publican un compromiso de abstenerse de presentar oferta para nada más que la ampliación a 3 carriles, porque si no lo hacen se estarán echando la opinión pública en su contra.

Para nuestra tranquilidad y beneficio de los intereses de la vialidad lojana no me queda más que desear que máximo hasta el 16 de diciembre dure la pesadilla causada por un grave error burocrático. (O)

 

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