30 / 05 / 2020

Archivo Loja, Ecuador

Posta de la lojanidad, paro provincial y carretera a Zumba

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Uno de los pedidos contenidos en el pliego de aspiraciones que los estudiantes del Colegio Experimental "Bernardo Valdivieso" entregaron al presidente Velasco Ibarra,  en la famosa Posta de la Lojanidad, realizada del 6 al 12 de marzo de 1970, fue el de la construcción de la carretera Vilcabamba-Zumba.

El pueblo de Loja refrendó ese pedido mediante el Paro Provincial que se decretó y ejecutó en la última semana de abril del mismo 1970, hace medio siglo.

La respuesta fue desesperante, agobiante, demoró tanto que cuando se la terminó no causó alegría alguna ni motivó a las autoridades para organizar una celebración.

La construcción se fue haciendo por administración directa, kilómetro a kilómetro, conforme iban llegando en pequeñas cantidades los fondos a la Dirección Provincial de Obras Públicas. Nadie presionó a Bombita ni a la dictadura militar para que aceleraran los trabajos tomando cantidades suficientes de las rentas petroleras. La obra continuó en los gobiernos de Jaime Roldós y Oswaldo Hurtado, en años en los cuales cayó el precio del barril de petróleo a $8,00 el barril, se presentó el conflicto con el Perú en la llamada Guerra de Paquisha, la corriente de El Niño de 1982 destruyó carreteras, puentes, y arrasó los cultivos de la Costa. Sin pena ni gloria, desapercibidamente, la carretera llegó a Zumba en mayo de 1984. Era una vía angosta, lastrada, de tercer orden. Lo que vale resaltar es que de inmediato la Cooperativa de Transportes Loja consiguió autorización para dos frecuencias diarias, que las comenzó a aprovechar desde junio de ese año.

  Por fin en el siglo XXI se contrató el asfaltado, con doble baño bituminoso, con 7 metros de ancho y nada más, para cumplir mal el compromiso con el Perú. Ventajosamente llegó Rafael Correa e inmediatamente ordenó notables cambios en el contrato: se colocaría pavimento rígido de 20 cm de espesor, se ampliaría a 9 metros el ancho, se construirían todos los puentes necesarios, con cunetas, señalética reflectiva horizontal y vertical, con el ingreso a Quinara. Lamentablemente no se cumplieron los plazos, la obra no llega todavía a Zumba, se quedó en Bellavista hace 5 años, frustrándonos una vez más. Ha pasado medio siglo de la Posta de la Lojanidad y del Paro Provincial y esta aspiración todavía es aspiración.

 

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